大时代之2010第493章 拜访比亚迪

共享单车的市场因为ofo的落幕而留下了一大片空间头条的小蓝单车因为准备了很久大量的自行车开始投入市场加上趣信作为国民用户线上可以直接推广给所有用户。

而摩拜则也因为押金问题金融业务损失惨重这不仅仅是利润问题还是投资机构对其未来的看好程度当头条与阿里都以免押金的方式进入共享单车市场的时候之前共享单车的未来美好蓝图基本上全部破灭摩拜这个独立的企业也必须寻找一条新的道路更要命的是无论是资金还是用户量它都远比不了阿里与头条。

自家小弟有了困难藤迅自然不会见死不救在没办法短时间内获得F轮融资的时候藤迅单独投资2亿美元进行了E+轮的融资同时在流量上给予主持让摩拜不至于变的那么被动。

至于阿里目前也还在拼命的买自行车了因为共享单车的崛起整个国内本来已经萎靡的自行车制造商又开始火热起来即使阿里挥着钞票也需要一段时间才能买到足够的自行车。

短时间来看头条的小蓝单车是获利最高的整个市场份额也在开始快速上升形成了稳定的优势周宇杰也开始将精力从这里移开因为现在的共享单车市场只需要靠着资金与运营就行了。

整个互联网市场也开始了处于一种“稳定”的状态虽然拼多多与抖音这两款APP的用户量还在以不可思议的速度增长但似乎整个互联网的生态已经稳定下来人们实在想不到还会有什么新的APP能够出现挑战一次现有的布局。

而最擅长针对互联网领域进行革新的周宇杰似乎也开始将精力从互联网转向实体行业特别是汽车行业据小道消息周宇杰已经将一半的时间从互联网公司移开要么就是参与汽车研发的会议要么就是去负责慈善方面的运营。

10月16日周宇杰前往了深海市拜访了位于坪山区中央大道北路的比亚迪研发中心。

对于周宇杰的到来比亚迪也算比较重视董事长王传副亲自在大厦楼下接待。

“周总久仰大名了。

”待周宇杰一行人下车王传副也算客气的上来握手笑道。

“王总客气了您才是商界的前辈呢。

”周宇杰哈哈笑道。

中国改革开放40年风云人物很多靠着各个行业发财的人物数不胜数但无论是房地产以及互联网服务业虽然赚钱也能产生大量就业但本质并不是能够产生财富的行业而只有制造业与科技行业才是整个社会发展的基础。

淘宝市值哪怕万亿但本身并不产生财富只不过是利用互联网的特性来对服务业进行了一次大整合同时垄断了渠道房地产也能带动钢铁、水泥等行业但其本身金融属性已经太强。

唯有制造业当一个螺丝被创造出来时也是价值而民用制造业的核心就是汽车。

作为人类民用科技的王冠汽车业是大批量、高精度、高稳定性、低成本的结合海外汽车巨头凭借着无数年的经验以及技术积累垄断了数十年当中国改革开放之时汽车行业也一样面临着冲击政府为了保护国内汽车出台了必须合资的政策。

但这种政策也带来了浓密的蜂蜜当国内合资企业中的中方可以躺着赚钱的时候所有研发的心态早就丢进了太平洋而在这个时候接棒的就是几家民营企业家比亚迪也正是其中的翘楚。

王传副笑道：“长江后浪推前浪我们辛苦几十年才积累的一点财富被你们互联网企业几年就超过了有时候其实就是输的莫名其妙啊。

” 周宇杰摇头说道：“水中月罢了实业才是基础互联网领域任何一家巨头都有可能被一家在车库里创业的企业给颠覆。

” 这些年来国内互联网巨头的吃相一直被无数网民所指责只要有点前途的项目巨头们不是想收购就是想入股再不成就直接撕破脸皮复制过来你就算告我也跟你死打官司。

无论是藤迅、阿里都是如此实在是佰度前车之鉴太明显了。

10年的佰度如日中天规模之大超过了藤迅与阿里但就这样莫名其妙的被移动互联网淘汰了抛开周宇杰的因素就说前世字节的崛起也是后互联网时代的奇迹在藤迅阿里如此严格的资本垄断下居然还会诞生一个新的超级巨头在流量上几年时间就超过了藤迅的微信及QQ。

拼多多与美团也是不停的挑战阿里的网购霸主地位同时虽然藤迅是拼多多的大股东但从后世发展来看当抖音流量超过微信时拼多多也一样慢慢的倾向于字节同时连字节自己都开始尝试外卖、电商、打车等业务。

整个市场乱成一团又有哪个巨头敢说自己能够真的稳如泰山呢？ 王传副点点头笑道：“这倒是所以周总进入汽车业也是因为想求一个稳的保障？” “王总你是汽车业的前辈你觉得怎么样？”周宇杰问道。

王传副笑道：“电动汽车的确是个好领域只不过汽车可不像互联网它需要非常强的基础特斯拉虽然也没什么制造业基础但它进入这个赛道够早累计的技术专利还是很强的。

” 周宇杰说道：“那蔚来、理想、小鹏之类的互联网模式造成王总是不看好了？” “不能说不看好只是总缺乏根基。

”王传副说道：“不过作为同行我也不能说他们就会失败根基差也不是没办法改变只要资金足够就可以完善这一点而且现在新能源汽车的发展趋势越来越好只要在这个市场上总会能够吃到不少好处的只不过重点就是有没有选择正确的赛道。

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