朕真的不务正业第一百二十六章 超级加倍武装征税

万士和把殷正茂攻克吕宋描述为了一种误会这是一种极其不要脸的做法但是稍微曲笔一下就格外合理了。

到底是结果重要还是过程重要？其实是结果之后的影响和反馈最为重要。

“汪道昆等人上谏松江造船厂之争。

”张居正拿出了另外一本奏疏这次的廷议主要内容就集中在了开海事上想要开海必然有船。

大明造船的事儿出现了一些波澜。

主要是三种思路第一个是遵循祖宗之法全面仿造大明永乐年间的船舶；第二个是全面仿造洋船；第三个则是中西结合造出属于有着大明特设的船只来。

第一种思路很难实现当初造船用的木头那都是集天下之力营建短时间内想要恢复祖宗荣光实在是有些困难而且一百六十年前的造船经验和思路放到眼下的确是有些落后。

大明在造船上失去了商品优势。

而第二种思路就是眼下松江府在做的事儿这也是红毛番为何要在吕宋设置船厂的原因如此适合造船的木头在红毛番控制的地方根本没有。

只分布在麓川的缅甸、暹罗、安南等地就近取材营造也很方便万里海塘有柚木这种硬木造船最为合适而且麓川的柚木产业链极为稳定供货量足够大能够立刻造船。

所以才有了三桅商船的仿造动作极快就已经有了船只下水这是一种组装同样也是对大明造船能力的恢复大明东南造船业不是没有而是受限于长期海禁规模有限朝廷办事那自然是攥紧了拳头办大事。

而第三种则是海事堂的意见改良也是大明朝一贯的做法。

在泰西船只上大明水师也发现了一些缺点并且已经进行了改良比如大明使用的硬帆就远比软帆要实用而且能兜八面风航速更快比如泰西船只并没有水密舱的设计。

永乐年间的水密舱设计仍然领先于泰西而且结构简单易于改良。

“原来如此福船之所以叫福船原来是有福之船。

”朱翊钧看完了汪道昆的奏疏才知道福船二字的来历因为有水密舱的缘故导致船只在航行中因为透水事故沉船的概率从九成降低到了两成有福之船。

在水密舱内有一个水眼孔位于隔舱板的底部当隔舱板进水时它会在水的压力下迅速地将水眼孔堵住防止继续透水沉船。

泰西船只一旦透水几乎是必然沉船而大明的水密舱思路则是将船只分成一个个的密闭的房间一旦有渗水封闭一仓防止船只沉没所以才叫福船。

这些古今合力中西并用的思路立刻就成为了一种主流的声音连朝堂都听到了他们的奔走呼号。

张居正沉思了片刻说道：“海纳百川有容乃大取长补短去芜存菁。

” 大明失去了船只上的商品优势是大明失去了一百四十年失去了船只的供应链包括了木、竹、铁、油、麻、藤等供应光是料就有四十多种朝廷要造海船这些自然要通通打通。

商品优势的丧失并不代表着大明设计思路已经完全落后。

造一艘船绝不是那么轻松简单比如光是这个铁就有切铁、钢铁、建铁、新钉、黄钉、钉坯、铁线、铁砧、铁条、篙错、秤铊等等数种这些都需要工办。

松江府造船厂从清江府、苏州府、淮安府、扬州府等地一共招募了三千二百六十名船匠六千多名力役还有用工办料南兵三百一十七名专门负责守备、法例等事儿的稽查。

这是一个庞大的系统工程想要实现它必然需要一个高效的朝堂去调度显然考成法之下的大明可以做到。

松江造船厂从设立之初也曾陷入了短暂的迷茫之中钱花了、人到了、料到了到底造些什么船比较合适？殷正茂打下来吕宋把马尼拉造船厂里的资料一股脑送到的松江府既然红毛番用这种船只远渡重洋而来那就造这种船先凑合着用先解决有没有再解决好不好的问题。

显然松江造船厂和海事学堂都对解决好不好非常关切古今合力中西并用就成为了一种主流。

这种古今合力中西并用也不只是小皇帝第一个提出来的大明改良鸟铳、佛朗机炮都是基于这种思路这种改良的思想历史悠久。

这件事还真得朝廷来做个决断而且需要决断力否则吵起来没完没了也没有人能担这个违背祖宗家法祖宗的东西不好洋船好的风力舆论一起船厂还要不要干了？松江造船厂当然知道怎么做才好但是如此的政治压力不是一个造船厂能够决定的。

这就是大明政治僵化的具体体现当一个新兴事物出现的时候首要考量的是政治影响。

这句话本身就是朱翊钧对外交流的批示也没什么好反驳的要骂也是骂嘉靖老道士他最先开始改良火绳枪改良佛朗机炮这是祖宗成法敬天法祖那可是乾清宫的四个大字。

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